一）實(shí)驗(yàn)室基本情況介紹

車路協(xié)同與無(wú)人駕駛行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室于2018年12月經(jīng)山東省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)成立，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)依托單位是山東交通學(xué)院，共建單位包括中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司和齊魯交通信息發(fā)展集團(tuán)有限公司。該實(shí)驗(yàn)室是山東省首批交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，主要從事智能交通領(lǐng)域科學(xué)研究的省級(jí)行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

該實(shí)驗(yàn)室面向綜合交通運(yùn)輸智慧交通、綠色交通、平安交通發(fā)展等行業(yè)需求，設(shè)定研究方向及研究?jī)?nèi)容如下：

研究方向一：綜合交通運(yùn)輸車路協(xié)同應(yīng)用技術(shù)

研究?jī)?nèi)容：全時(shí)空交通信息采集處理技術(shù)和車路協(xié)調(diào)交通控制模型/算法及實(shí)現(xiàn)技術(shù)、 基于車載傳感器和車路協(xié)同感知的車輛與行人識(shí)別技術(shù)以及基于車路協(xié)同的車輛安全控制技術(shù)。

研究方向二：綜合交通運(yùn)輸車輛無(wú)人駕駛應(yīng)用技術(shù)

研究?jī)?nèi)容：無(wú)人駕駛車輛整車動(dòng)力學(xué)建模及仿真技術(shù)、無(wú)人駕駛智能感知、決策及控制技術(shù)及無(wú)人駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)。

實(shí)驗(yàn)室成立以來(lái)，緊緊圍繞交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施“科技興交”戰(zhàn)略和建設(shè)創(chuàng)新型行業(yè)的總體要求，加大科技創(chuàng)新能力建設(shè)，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，強(qiáng)化科技支撐與服務(wù)。五年內(nèi)共承擔(dān)科研項(xiàng)目26項(xiàng)，發(fā)表EI/SCI等高水平研究論文32篇，授權(quán)發(fā)明專利20項(xiàng)，獲得國(guó)家及省級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)。

目前，實(shí)驗(yàn)室設(shè)定的研究方向上擁有較為完整的科研隊(duì)伍和學(xué)術(shù)梯隊(duì)。擁有固定研究人員20人，其中：高級(jí)職稱人員18人，碩士以上學(xué)位人員16人。研究人員涵蓋了車輛工程、交通運(yùn)維、ITS和交通安全等專業(yè)研究領(lǐng)域。形成了由學(xué)科帶頭人、科研骨干和年輕科研人員構(gòu)成的完備的人才梯隊(duì)。

實(shí)驗(yàn)室擁有交通控制實(shí)驗(yàn)室、交通實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室、駕駛性適應(yīng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、安全行車仿真實(shí)驗(yàn)室、汽車安全性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、汽車動(dòng)力學(xué)仿真實(shí)驗(yàn)室、汽車故障檢測(cè)與診斷實(shí)驗(yàn)室、汽車制動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)室等40余個(gè)實(shí)驗(yàn)分室，總建筑面積約10000余平方米，擁有各類科研儀器設(shè)備總價(jià)值4000余萬(wàn)元，主要包括城市交通仿真系統(tǒng)、交通信號(hào)機(jī)、交通傳感器、電子警察、卡口系統(tǒng)、測(cè)速系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、高速公路ETC系統(tǒng)；交通仿真軟件有VISSIM、TRANSCAD ；智能車輛平臺(tái)有車輛主動(dòng)安全實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、中型智能車、駕駛適應(yīng)性檢測(cè)與分析系統(tǒng)、ROS-T機(jī)器人操作系統(tǒng)、AGV及無(wú)人駕駛清掃車等。

為科學(xué)化、規(guī)范化的管理實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展目標(biāo)和定位，實(shí)驗(yàn)室將實(shí)行“開放、交流、合作、競(jìng)爭(zhēng)”的運(yùn)行機(jī)制，努力吸引國(guó)內(nèi)外有成就的科技人員和留學(xué)人員、進(jìn)修人員進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室工作，同時(shí)通過研究生的學(xué)歷教育，逐步將實(shí)驗(yàn)室建設(shè)成為該領(lǐng)域開放性實(shí)驗(yàn)室。在運(yùn)行管理方面，實(shí)驗(yàn)室將建立完善的運(yùn)行管理機(jī)制和組織保障措施，使實(shí)驗(yàn)室向國(guó)際化方向發(fā)展，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)將有效提升交通運(yùn)輸行業(yè)智能化水平，支撐智能交通行業(yè)科技創(chuàng)新能力建設(shè)及山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施計(jì)劃。

（二）實(shí)驗(yàn)室主任介紹

實(shí)驗(yàn)室主任由王知學(xué)教授擔(dān)任，主要在先進(jìn)車輛研究領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)，截止目前獲得獲得山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、山東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

王知學(xué)，2003年7月于畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所控制理論與控制工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位�，F(xiàn)為山東交通學(xué)院教授，主持承擔(dān)了國(guó)家、省級(jí)重點(diǎn)科研項(xiàng)目20余項(xiàng)；并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了我國(guó)首款為合資汽車廠商配套且具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基于總線技術(shù)的汽車電子產(chǎn)品及其生產(chǎn)工藝、過程的研發(fā)，研究開發(fā)的眾多產(chǎn)品級(jí)的汽車電子技術(shù)成果達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，確立了我省在全國(guó)汽車電子核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。共發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇、SCI/EI收錄10余篇。